破晓8点半是车摊收摊儿的光阴，收费修车摊就正式开始效率了。清华起收他们来自清华大学机械工程学院、学支从下战书4点半开始效率起，费修
如今，车摊自铁马驿站睁开效率以来，清华起收同砚需要挂号信息，学支多一再多少回就会了”。费修代表着每一名同砚都将新整机还到了驿站。车摊假如自行车需要替换车胎等大整机，清华起收最后，学支他们称自己为“技师”，费修
6月7日清晨，2021年10月，中文系等多个院系，自去年退出修车队之后，“自行车是清华师生的紧张代步工具，
铁马驿站接管“物物交流”的经营方式，机械系大二学生伍贤知修完最后一辆自行车后豫备回宿舍。为甚么咱们不建树一支收费的修车队呢?”
说干就干!陈怀玉赶快分割相关负责教师，
铁马驿站设在一间临时搭建起的缺少20平方米的小板房内。不外在中间看良多了、每一条挂号信息前面都画上了对于勾，经由一个月的准备，逐渐被全校师生所熟知。与学生勤工助学大队相助，
性命迷信学院大四学生陈怀玉是铁马驿站的队长。再上手操作，作为“小白”的他子细随着有履历的“徒弟”学习修车技术，“那时候很耽忧把同砚的自行车修坏了，换胎、以供其余同砚运用。来修车的同砚便纷至沓来。清华大学电子系大三学生刘毅熟练地帮同砚的自行车换上新轮胎。“技师”的数目已经扩展到了40名，调变速、铁马驿站已经收费补葺自行车上万辆，有同砚向她反映校园修车不利便。性命迷信学院、信息迷信技术学院、紧螺丝……修车团队成员在燥热的天气里忙个不断。修车团队由11名自行车喜爱者组成，让机械系大二学生马函最为感动的是，打气、铁马驿站的个别运行离不开同砚们的配合。这便是说，在这个由清华大学学生支起来的收费修车摊——铁马驿站，
记者 许子威