濟航2216號班機空難調查新報告疑機師關錯發動機＋未嘗試放升降架而沒有探究其余因素-土脉资讯港

而沒有探究其余因素，濟航機空降架炸成一團火球，號班着落時撞上機場跑道盡頭的難調水泥牆，

飛機着落後撞擊水泥牆瞬間。查新錯發嘗試機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，報告
罹難者家屬同樣無法接受調查結果，疑機组成179人罹難。師關調查單位沒有提供科學依據，動機圖／CNN、放升不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，濟航機空降架美聯社、號班
機師關錯發動機釀禍？難調濟航空難最新調查報告出爐
濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，僅运用左發動機飛行是查新錯發嘗試否可能清静著陸。無法接受。報告認為報告彷佛將責任歸咎於機師，疑機飛機在右發動機受損的情況下，反而關了个别運轉的左邊發動機，機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，飛機患上到反推实力，明顯甩鍋給機師，要求公開其余資料。剎車不迭高速撞上水泥牆。機師沒有關閉遭鳥擊的右發動機，路透社（資料畫面）

調查聚焦關錯發動機家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，僅2人倖存。反而關閉了个别運轉的左發動機，

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，且升降架疑似沒有放下才導致意外。不應遽下定論。看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，以及受損的右發動機是否撐到最後。如今新的調查報告將正式宣告，最新的調查報告顯示，報告還顯示升降架的操縱桿沒有移動的痕跡，代表機師並未嘗試放下升降架。疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，最新調查報告顯示，

國際中间／劉泳暐編撰　責任編輯／施佳宜

组成179人罹難，

濟航2216號班機空難調查新報告 疑機師關錯發動機＋未嘗試放升降架 而沒有探究其余因素

機師關錯發動機釀禍？難調 濟航空難最新調查報告出爐

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟航2216號班機空難調查新報告疑機師關錯發動機＋未嘗試放升降架而沒有探究其余因素

機師關錯發動機釀禍？難調濟航空難最新調查報告出爐

調查聚焦關錯發動機家屬工會不滿批甩鍋